Utunzaji wa kikata sodi

Kwa uboreshaji wa viwango vya maisha ya watu, kuna nyasi nyingi zaidi katika nchi yetu, nakikata sodi zinatumika zaidi na zaidi. Vikataji vya sod vimekuwa maarufu kwa muda mrefu katika nchi zilizoendelea nje ya nchi, na matokeo ya vikataji vya sod yamezidi milioni 4. Masoko makuu yako Ulaya, Amerika Kaskazini na Australia. Katika miaka ya hivi karibuni, soko la utengenezaji wa vikataji vya sod linahamia polepole hadi nchi yangu, ambalo limeongeza sana kiwango cha mauzo ya nje ya vikataji vya sod nchini mwangu. Utunzaji wa vikataji vya sod ni muhimu sana, hebu tuangalie sehemu za matengenezo.

Kabla ya kila matumizi ya kikata sodi, angalia kiwango cha mafuta ili kuona kama kiko kati ya mizani ya juu na ya chini ya kijiti cha mafuta. Mashine mpya inapaswa kubadilishwa baada ya saa 5 za matumizi, na mafuta yanapaswa kubadilishwa tena baada ya saa 10 za matumizi, na mafuta yanapaswa kubadilishwa mara kwa mara kulingana na maagizo katika siku zijazo. . Mabadiliko ya mafuta yanapaswa kufanywa injini inapokuwa katika hali ya joto ili kuhakikisha kuwa mafuta yote machafu yanaweza kutolewa. Usiongeze mafuta mengi sana, vinginevyo kutakuwa na matatizo kama vile matatizo ya injini, moshi mwingi mweusi, nguvu isiyotosha (amana nyingi za kaboni kwenye silinda, pengo dogo la kuziba cheche), kuongezeka kwa joto kwa injini, n.k. Mafuta ya injini hayapaswi kuwa machache sana, vinginevyo, kutakuwa na matukio kama vile kelele kubwa ya gia ya injini, uchakavu wa haraka na uharibifu wa pete ya pistoni, na hata matambara, ambayo yatasababisha uharibifu mkubwa kwa injini.

Sababu za uendeshaji usio imara wa injini: kaba iko katika nafasi ya juu zaidi na vali ya hewa iko wazi; waya wa plagi ya cheche ni legevu; ​​maji na uchafu huingia kwenye mfumo wa mafuta; kichujio cha hewa ni chafu sana; kabureta haijarekebishwa vizuri; skrubu za kurekebisha injini ziko legevu: kupinda kwa crankshaft ya injini. Suluhisho: Punguza swichi ya kaba: bonyeza mstari wa nje wa plagi ya cheche kwa nguvu; safisha tanki la mafuta na ujaze tena mafuta safi; safisha kichujio cha hewa au badilisha kipengele cha kichujio; weka upya kabureta; angalia skrubu za kurekebisha injini baada ya kuwaka: rekebisha crankshaft au badilisha na shimoni mpya.

Injini haiwezi kusimama. Sababu: Kebo ya kaba imewekwa vizuri kwenye injini; kebo ya kaba imeharibika; mwendo wa kaba si nyeti; kebo ya kaba haiwezi kuguswa. Suluhisho: Sakinisha tena kebo ya kaba; badilisha nakebo mpya ya kaba; toa kiasi kidogo cha mafuta ya injini kwenye nafasi inayofanya kazi ya kaba; angalia au badilisha kebo ya kuwaka moto.

Sababu ya nyasi kutotoa chaji vibaya: kasi ya injini ni ndogo sana; nyasi zinaziba njia ya kutolea nyasi; unyevunyevu wa nyasi ni mkubwa sana; nyasi ni ndefu sana na mnene sana; vilele si vikali. Njia ya kuondoa: ondoa nyasi zilizokusanywa kwenye nyasimkataji;Kata nyasi baada ya kukauka; gawanya katika vipande viwili au vitatu, kila wakati 1/3 tu ya urefu wa nyasi; noa blade.

Majira ya joto ni msimu wa ukuaji wa vitu vyote. Nyasi kwenye nyasi hukatwa vipande vidogo na hukua haraka. Kukata nyasi kwa mikono ni kazi ngumu sana. Vikataji vya udongo hutumika. Ni muhimu kwa ujenzi wa nyasi za mitaani. Zana ya. Ingawa huleta urahisi mwingi, matengenezo yake hayapaswi kupuuzwa. Baada ya kutumia kikata udongo, sio tu kwamba husafishwa vizuri, lakini pia ukaguzi kadhaa unahitajika ili kufanya matengenezo ya mara kwa mara.